100 metros antes de llegar Burgui llegando de la carretera de Salvatierra de Esca, encontraremos a nuestra derecha esta zona habilitada para dejar nuestro coche a la orilla izquierda del rio Esca.
Aquí nos cambiaremos e iniciaremos el acceso al barranco, caminaremos por la carretera en dirección a Burgui, hasta que a la izquierda veamos un panel de un pequeño recorrido, es aquí donde empieza el acceso al barranco.

Una vez nos encontremos este panel, comenzaremos a subir por el, haciendo un pequeño zig-zag por una pequeña rampa, para despues, siguiendo las marcas blancas y verdes rodear una pequeña loma y llegar a una esplanada donde hay un desvio hacia la izquierda.

Una vez llegamos a este punto, el camino balizado sigue por la derecha, pero nosotros nos desviamos a la izquierda por un pequeño descenso de unos 100 metros para llegar al primero de los rápeles del barranco.

Anclajes del primer rapel (2 spit)

Esta es la entrada del barranco, aquí podemos examinar el nivel del rio y decidir si descenderlo o no.
Nos acabaremos de preparar y revisar que llevemos todo el material, entes de comenzar a bajar.
Aquí esta el primer rapel, tiene unos 13 metros, y se puede descender facilmente puesto que no es vertical.
Los anclajes donde debemos colocar la cuerda estan a nuestra izquierda.

Este primer rapel es bastante sencillo.
Se puede hacer un destrepe asegurado, pero si decides rapelar, no tiene ninguna dificultad.
Siempre es mas facil descender por lugares donde la piedra este seca. Si bajas por la cascada es posible que resbale bastante más.

anclajes del segundo rapel (1parabolt+1spit)

Este es el segundo rapel, tiene unos 7 metros y es obligatorio hacerlo porque la poza es poco profunda y por lo tanto no se puede saltar.
Es un poco mas complicado que el anterior, porque este si que es vertical y el agua baja por el mismo sitio que nosotros.
Ademas al final hay un pequeño desplome con el que hay que tener cuidado para no golpearse.

Estos son los anclajes del tercer rapel (2 parabolt)

Este es el tercer rapel y tenemos dos opciones.
Colocar la cuerda como en los anteriores y rapelar los 6 metros de caida, o hacer el pasamanos.
En este pasamanos, suele haber una cuerda ya puesta, en este caso, si nos fiamos la utilizamos.
Pero si no esta la cuerda, lo que nos encontramos es un alambre que va de un anclaje a otro y no es nada recomendable asegurarse a el.

El pasamanos nos ayuda a pasar la poza sin mojarse y en caso de riada nos evitara un mal rato descendiendo el rapel.
El rapel baja directo a la poza y aunque no son muchos metros, esta poza tampoco cubre lo suficiente para poder saltarla.

Anclajes del 4º rapel (2 parabolt).

Este es el cuarto rapel y tambien es obligado, porque debajo no hay poza.
Es el mas interesante de todos, ya que las paredes se cierran formando una cueva.
En la mitad del rapel mas o menos, tenemos una repisa en la que cuando baja poca agua nos podemos soltar y bajar andando.
Pero si el caudal es importante, es mas recomendable bajar hasta abajo rapelando.

Este es el final del rapel, de aquí q la izquierda esta ya el último resalte y la salida del barranco.

Este es el último resalte, que se puede bajar dejando mas cuerda en el último rapel, destrepando o si hay mas agua saltando y amortiguando en la caida.
De aquí, hay que siguir recto hasta pasar un tunel que deja pasar el agua por debajo de la carretera.
Pasaramos por debajo y saldremos a la carretera.

Cuando pasemos por el tunel, subiremos por la derecha y continuaremos por la carretera un par de minutos para llegar de nuevo al lugar donde habiamos aparcado el coche.

Fin del camino y llegada al coche.