Descripción general de la ruta
El Canal de Navarra, procedente del embalse de Itoiz, han generado (y seguirán generando), arduas polémicas económicas y conservacionistas.
Sin embargo la toma de agua potable desde el Canal para abastecer a la Comarca de Pamplona es ya una realidad. Junto a la localidad de Tiebas se levantó el edificio de la Potabilizadora, y cerca del mismo unos depósitos que permiten su almacenamiento y envío hasta la capital.
Se da la coincidencia de que a escasos kilómetros se encuentra todavía la primera toma que abasteció de agua corriente a Pamplona, a finales del siglo XVIII. Y también necesitó, y entonces sí que eran tiempos heróicos para las grandes obras públicas, la construcción de una obra de canalización que permitiera llevar esta agua hasta las fuentes que iban a abastecer a los habitantes. Como obra señera queda todavía en pie (y esperemos que sea respetada a pesar del acoso de la autopista) el acueducto de Noain.
Todo esto nos ha permitido crear un itinerario que visita el complejo sistema de abastecimiento y las infraestructuras que hacen posible que una comunidad tan amplia como una zona urbana reciba sin problemas un abastecimiento cada día más caro y complicado: agua potable.
Este recorrido se ha diseñado y se cuenta para hacerlo a pie, lo que no impide que, dada su longitud, sea también recomendable para hacerlo en BTT.
Hemos de hacer algunas observaciones:
- dada la alta tasa de urbanización de la zona hemos tenido que recorrer más tramos de los que hubiéramos deseado pisando asfalto.
- el mapa del que hemos dispuesto para trazar el recorrido no refleja cambios de los últimos años, como la Ciudad del Transporte, el Canal y algún otro.
- ofrecemos la posibilidad de seguir, entre Guerendiain y Tiebas, el Camino de Santiago, en un tramo de sendero injustamente olvidado por muchos senderistas, y que tiene excelentes vistas sobre la zona sur de la Cuenca de Pamplona.
0:00 h
622 m
0,00 km
608845
4730326
Subiza
Entramos en el pueblo desde la carretera procedente de Beriain, atravesando la que discurre por el piedemonte del Perdón y une todos los pueblos desde Campanas hasta Cizur Menor.
El palacio de Subiza, rodeado de una verja porque al parecer amenaza ruina, nos recibe con su impresionante fachada de doble torre.
Más allá pasamos junto a una zona ancha donde es posible aparcar.
Por la izquierda llega el ramal asfaltado que viene de la parte baja de la carretera.
Giramos a la derecha al final de este ensanchamiento, volvemos a torcer en el mismo sentido para ascender a la parte superior del pueblo (dejando debajo la iglesia) y salir por calle y pista asfaltada que sigue hacia el monte.
0:07 h
656 m
0,51 km
608525
4730615
Al llegar ante un cruce de pistas encontramos un depósito de la Mancomunidad de la Comarca. Al otro lado, lo que parece una humilde construcción, con tejado a cuatro aguas, es el primitivo depósito de Subiza que surtió por primera vez de agua corriente a la capital.
Sobre la puerta está tallado en la piedra el escudo de Pamplona y el rótulo «AÑO 1797».
Desde aquí el agua marchaba, pendiente abajo, hasta el acueducto de Noain, y a través del mismo salvaba el bajo nivel de la zona para alcanzar la ciudad.
Hoy se sigue aprovechando, y especialmente cuando tiene suficiente caudal, para abastecer en parte la zona sur de la Mancomunidad, incorporando el agua, previo tratamiento, al depósito de enfrente.
Desde aquí nos vemos obligados a volver a Subiza y bajar por carretera hasta las inmediaciones del pueblo de Beriain. Aunque los antiguos caminos debieron unir ambas localidades, podemos ver que incluso la vieja ermita de San Cristóbal está aislada en el cerro, rodeada de campos de cereal, sin una simple senda que llegue hasta ella.
Aprovechando la época hemos probado a atravesar la zona por barbechos, pero no es muy recomendable.
Por eso volveremos al pueblo y, cuesta abajo, marcharemos rectos a la salida desde el Palacio para cruzar la carretera Campanas-Cizur Menor (NA-6000) y seguir bajando hacia Beriain por la NA-6009.
Desde la pista cercana tenemos esta vista de la Cuenca
0:38 h
503 m
3,40 km
610515
4731965
Junto a la placa del km 2 tomaremos la desviación que a la derecha entra en el núcleo de Beriain a través de una nueva urbanización de chalets.
Sin desvíos, en suaves curvas descendentes, vamos atravesando el pueblo.
0:45 h
495 m
3,87 km
610932
4732166
A la derecha, en un cruce, vemos cercana la iglesia (a unos 100 metros).
Seguimos rectos, sin desviarnos. Pasamos así junto al ayuntamiento y seguimos en suave descenso.
0:50 h
472 m
4,30 km
611321
4732397
Una amplia rotonda, al salir del núcleo antiguo, tiene al otro lado, a la izquierda, una urbanización de adosados (con unos bloques de viviendas de color gris tras ellos), y a la derecha naves de un polígono industrial.
En esta rotonda giramos 90º a la derecha para acercarnos a otra instalación relacionada con el agua.
Descendemos unos metros. Abajo, en un descampado, queda una caseta de bombeo de la Mancomunidad.
0:53 h
466 m
4,48 km
611417
4732237
Balsa de La Morea.
A pesar de su aspecto es una balsa artificial, construida por la empresa Potasas de Navarra para disponer de una reserva de agua suficiente para los procesos de lavado del mineral que en su día realizaba.
Después se ha empleado para usos recreativos (pesca, cursillos de iniciación de navegación a vela...)
Volvemos sobre nuestros pasos y nos metemos por la calle industrial de enfrente, que traza una ese para salir justo enfrente de donde termina la hilera de «adosados» que hemos visto antes, al llegar a la rotonda.
0:57 h
474 m
4,71 km
611512
4732433
Cruzamos el asfalto y subimos por una cinta de cemento que salva el desnivel entre esta zona y el «Poblado de Potasas».
Esta urbanización-poblado se construyó para facilitar viviendas a las numerosos mineros que vinieron en su momento a trabajar en las minas de Potasas. Actualmente, con la empresa ya cerrada, constituye el barrio más populoso de Beriain.
Seguimos rectos hasta llegar al otro extremo.
1:02 h
483 m
5,02 km
611571
4732848
Límite del Poblado.
A la derecha.
Al lado izquierdo quedan cuatro hileras de casetas que se utilizaron como almacén de materiales.
Las vamos dejando atrás y entre la última y una urbanización de chalets tomamos la calle girando 90º a la izquierda para acercarnos a...
Vista aérea (SITNA), del recorrido hasta llegar al túnel bajo la carretera general.
1:07 h
473 m
km
611820
4732966
Rampa que baja a cruzar bajo la carretera general N-121. Conviene que tomemos la estrecha acera izquierda, para no tener que cruzar después sin visibilidad.
Al pasar el túnel se gira hacia el sur y se empieza a subir de nuevo al nivel de la carretera. Cuando llegamos arriba...
1:12 h
468 m
5,62 km
611969
4732838
Al finalizar la barandilla protectora y la pared giramos 180º, abandonamos el cemento y nos vamos por senda que marcha hacia el norte, bajo un tendido eléctrico de alta tensión.
Nos acercamos a un edificio de piedra y ladrillo.
1:17 h
464 m
5,93 km
612016
4733123
Caseta desde la que arranca el acueducto de Noain. En su interior podemos apreciar la construcción y distribución de los canales por los que circulaba antiguamente el agua antes de atravesar la magnífica obra del arquitecto Ventura Rodríguez.
Inaugurado a finales del siglo XVIII el acueducto funcionó a la perfección durante todo el siglo XIX. A finales del mismo se inició la toma de aguas de Arteta, que sustituyó la importante labor de esta obra impresionante.
Con sus 97 arcos cubría una longitud total de 1240 metros para salvar la depresión de Noain.
Ha sufrido en su historia diversas agresiones: dos de sus arcos se convirtieron en uno en 1858 para dejar paso al tren. Después se hundieron cuatro por una avenida del río Elorz, pero fueron reconstruidos. Finalmente la construcción de la autopista se llevó por delante los arcos finales de su extremo norte (1974).
Desde 1990 (segundo centenario de su construcción) está declarado «Bien de interés cultural», y hoy es considerado como una de las obras importantes y testimoniales del espíritu de la Ilustración.
Girando a la derecha según hemos llegado, descendemos por senda hacia una edificación de aspecto industrial rodeada con una verja.
Es un centro de formación profesional de técnicos en energías renovables. Al llegar al mismo bordeamos hacia la izquierda para salir a la carretera.
1:22 h
451 m
6,18 km
612234
4733141
Al salir a la carretera tomaremos la dirección de Imarcoain (derecha).
Primero pasaremos sobre el ferrocarril. Descendemos a una rotonda con varias desviaciones.
Hemos de seguir la que supera la autopista. Podemos ir, para no tener dudas, por la parte izquierda de dicha rotonda y tomar la primera salida asfaltada.
1:34 h
449 m
7,02 km
612976
4732843
Enseguida de cruzar, otra vez por paso elevado sobre la autopista, entramos en el pueblo de Imarcoain a través de la calle San Martín.
Al salir del primer núcleo de edificaciones (100 metros más allá) nos vamos por la derecha en llano (de frente indica a Torres de Elorz).
1:39 h
442 m
7,40 km
613273
4732564
Núcleo de Imarcoain. A la izquierda se levanta la iglesia. A la derecha el frontón, un poco en alto.
Seguimos adelante, en ascenso que se decanta a la derecha.
En tres minutos torcemos a la derecha cuando la calle va a finalizar en una urbanización de chalets.
1:45 h
463 m
7,72 km
613510
4732342
Subimos por un carretil que termina frente a unos setos y una casa pintada de rojo y amarillo...
Por delante, a su derecha, arranca una pista que tomamos para abandonar el pueblo. A un lado queda un pozo.
1:50 h
481 m
8,07 km
613440
4732033
Baja un poco y se junta con otra pista. En la unión tenemos una fuente donde crecen en abundancia los berros. Seguimos adelante.
Así nos acercamos a la verja de la Ciudad del Transporte.
Manteniéndola a nuestra derecha, ahora, durante largo rato, iremos bordeando esta extensa instalación, y la verja nos hará de guía.
1:56 h
481 m
8,54 km
613594
4731581
El camino se diluye en el barbecho, pero no hay ninguna dificultad (de momento, pues parece que empiezan a ampliar el complejo y hay señales de obras por este terreno). Hay algún cambio de dirección, pero básicamente nos vamos hacia el sur para acercarnos hacia la sierra de Alaiz.
2:07 h
490 m
9,44 km
614080
4730929
Así, flanqueando la verja, hemos llegado a la zona situada más al sur.
Otra pista cruza de izquierda a derecha y nos permite seguir junto a la instalación, pero ahora con un cambio de dirección hacia el este.
2:14 h
495 m
10,00 km
613549
4730862
Cuando faltan menos de 300 metros para llegar a la iglesia de Óriz nos desviamos por camino ancho, perpendicular, que se dirige hacia el sureste por lo más alto del terreno.
2:23 h
509 m
10,79 km
614048
4730283
Canal de Navarra. Tramo construído recientemente.
Un puente nos permite pasar por encima.
A ambos lados el canal lleva sendas pistas de servicio, pero están cerradas y no es posible circular por las mismas.
La nuestra gira, nada más cruzar el puente, a la derecha y desciende a buscar la carretera NA-5000 que une Campanas y Urroz.
Al llegar a la misma torcemos a la izquierda y caminamos junto al asfalto unos 250 metros para acercamos al cruce que nos permitirá acceder a...
2:30 h
518 m
11,56 km
614388
4729794
Carretil estrecho pero asfaltado que sube hacia Guerendiain.
Un arco de madera da la bienvenida al viajero.
Vamos ganando altura para acercarnos a la localidad.
2:40 h
588 m
12,29 km
614398
4729167
Guerendiain
Minúscula localidad acostada en las faldas de la sierra de Alaiz. Y sin embargo el cuidado y esmero que los vecinos han puesto en los detalles que adornan sus casas, sus calles, su entorno, es digno de admirar.
El ajardinamiento mezclado con la escultura, con la restauración de viejos útiles agrícolas, y su recuerdo para aspectos tales como el Camino de Santiago, que pasa por aquí en su ramal aragonés... Todo parece dar la bienvenida al visitante, que se siente agradecido por la sorpresa (véase también la imagen siguiente).
Numerosos carteles labrados en madera dan explicaciones y saludan a los forasteros.
Subimos a la parte superior del pueblo, dejando a la derecha la iglesia.
2:42 h
596 m
12,44 km
614382
4729042
Sobre el pueblo arranca por la derecha, en principio descendiendo un poco y después en llano, el Camino de Santiago Aragonés.
A la izquierda la pista va hacia los restos de una vieja cantera abandonada, de las numerosas que hay por la sierra.
Una placa tallada en piedra nos despide «Buen Camino».
Atravesamos un descampado con restos de instalaciones de la cantera y al otro lado nos metemos por senda estrecha en el bosque de carrascas.
El sendero avanza a media ladera. Tiene más tramos de descenso que de ascenso, pero casi siempre marcha en llano.
Alternamos el bosque con los claros. A la derecha tenemos, más bajo, el Canal que avanza paralelo y podemos ya ver claramente la instalación de la potabilizadora y del depósito que almacena y envía el agua hacia Mendillorri (un edificio pintado en amarillo).
3:05 h
548 m
13,94 km
613114
4728619
Después de caminar 1500 metros llegamos a un punto donde sale una senda herbosa a la derecha, junto a un mojón del Camino de Santiago, apartándose del mismo.
La senda no es muy clara y hemos de estar atentos para fijarnos que sigue en suave descenso a la derecha sobre una lengua de matorrales que separa en alto los campos de cereal. Como referencia vemos al fondo, en el momento en que tomamos la senda, el edificio de color amarillo del depósito de la potabilizadora.
Podemos optar por tomar esta senda para acercarnos al canal y seguirlo hasta el punto donde se encuentra la toma de agua de la potabilizadora o bien continuar hasta Tiebas por el Camino de Santiago, en cuyo caso veríamos la potabilizadora desde algo más lejos pero a cierta altura sobre la misma.
Si siguiéramos el camino no hay problema, pues está perfectamente señalizado. Narraremos la continuación por esta senda.
Vamos bajando, siempre por terreno herboso, hasta acercarnos a la verja del canal.
3:09 h
520 m
14,39 km
612796
4729013
Enlazamos con una pista paralela al canal. Otra, la que hemos comentado antes, va por dentro de la verja. La nuestra tiene ligeras ondulaciones, pero no se aparta de la traza del canal.
Hacia la izquierda.
3:16 h
513 m
14,94 km
612311
4728761
Al otro lado tenemos la Potabilizadora de Tiebas.
Recién construida por la Mancomunidad de la Comarca es el más reciente de los abastecimientos que tiene Pamplona y su comarca, y se suma a los de Subiza, Arteta y el embalse de Eugi.
La toma que hace del Canal se completa con una estación en la que se han introducido los más recientes adelantos en el proceso de potabilización.
El agua se almacena en un edificio que queda más al norte, en un pequeño altozano, actualmente pintado en color amarillo, y desde el mismo se redirige hacia los depósitos de Mendillorri.
En la siguiente imagen tomada desde el Camino de Santiago se ve en el paisaje la distribución de los mismos.
Seguimos pista adelante para acercarnos a Tiebas.
3:24 h
521 m
15,58 km
611954
4728251
La pista sale a una amplia carretera. Es la que sube desde la NA-5000 hacia las canteras de la sierra.
Subimos por el arcén para reencontrarnos con el camino de Santiago en doscientos metros y seguirlo por pista que sube hacia Tiebas a la derecha. Está perfectamente señalizado.
Pronto encontramos...
3:28 h
547 m
15,73 km
611622
4728038
Otra carretera. Es la que sube a Tiebas desde la Nacional N-121, y que aquí sigue también hacia otra cantera.
Cruzamos y nos metemos hacia el pueblo.
Sobre nosotros quedan las ruinas del Castillo de Tiebas.
3:32 h
556 m
16,06 km
611482
4727749
Localidad de Tiebas.
Situada a cierta altura sobre la carretera. El Camino de Santiago la atraviesa por el centro.
Nosotros hemos de desviarnos enseguida a la derecha para buscar la calle que baja a las piscinas municipales.
Pasamos por delante de la instalación, seguimos hacia abajo y por túnel bajo la autopista cruzamos hacia la N-121.
3:38 h
503 m
16,59 km
611166
4728106
Cruzamos la carretera junto a una casa que luce sobre la puerta unos azulejos que hablan de su instalación como «parador» en 1853. Sobre ella, en el segundo piso, otros azulejos representan el Corazón de Jesús.
Al otro lado, perpendicular a la carretera arranca una pista muy ancha que sube a un viaducto sobre el ferrocarril.
Cinco minutos después cruzamos otra perpendicular a la nuestra. Mantenemos dirección.
Ascendemos y nos encontramos dos curvas cerradas que remontan el desnivel.
3:53 h
564 m
17,64 km
610491
4728442
Alcanzamos una zona llana sobre el valle. A la izquierda queda una especie de aljibe en hormigón y pretensado.
Pocos metros más allá, en un cruce, seguimos hacia la derecha trazando amplia curva.
Tres minutos después por la izquierda en otra bifurcación. Un minuto después (18,11 km) tomamos otra pista en amplia curva hacia la derecha, manteniendo la dirección.
4:01 h
550 m
17,80 km
610278
4728982
La pista, durante un tramo, toma piso asfaltado. Desciende para subir después hacia Olcoz. Al fondo se ve esta localidad, y más allá, en alto, Subiza.
Por la izquierda llega la carretera desde Campanas. Cruzamos otra pista transversal.
4:06 - En la parte más baja el carretil se une a otro. Nosotros, por la derecha, seguimos hacia Olcoz.
4:13 h
548 m
19,23 km
609797
4729445
Olcoz-Subiza.
Entramos con la iglesia a la derecha para atravesar el pueblo y salir hacia la carretera, que llega por la izquierda.
Salimos por el asfalto y seguimos por el mismo en ascenso.
4:19 - Pasamos por delante del edificio por el que se accedía al pozo de Subiza (las minas).
4:26 h
592 m
20,19 km
609176
4730188
Desvío a la izquierda hacia el cercano Subiza.
4:32 h
623 m
20,58 km
608806
4730294
Entramos en Subiza.
Fin del recorrido.
